Drive-By Truckers

Fils de David Hood, bassiste de la Muscle Schoals Rhythm Section, Patterson Hood fonde son propre groupe avec un ami, Mike Cooley, à Athens (Géorgie). Les deux hommes évoluent un temps en duo sous le nom de Virgil Kane, avant de tenter d’intégrer un autre groupe et de recentrer leurs forces sur leur duo créatif avec la formation de Drive-By Truckers en 1996 dans leur fief de Géorgie. Il rallient à eux Adam Howell à la basse, John Neff à la guitare et Matt Lane à la batterie. Au fil des changements de personnel, le batteur Brad Morgan, le multi-instrumentiste Jay Gonzalez et le bassiste Matt Patton s’installent à leurs postes. En véritables parangons de la country alternative, les musiciens décident de n’enregistrer qu’en version analogique. Un premier album, Gangstabilly, naît en 1998 de cette passion pour l’authenticité. Dès lors, avec une régularité exemplaire, le groupe livrera en moyenne tous les deux ans un nouvel opus, dont plusieurs seront salués par la critique, comme le conceptuel The Dirty South (2004), et par le public à l’instar de English Oceans, qui parvient à se hisser à la 16e place des charts américains en 2014 avec plus de 50 000 exemplaires écoulés. Après quatre années de silence discographique suite à American Band (2016), Drive-By Truckers publie deux albums en 2020, The Unraveling et The New OK, tous deux empreints d'une violente colère contre l'administration Trump et de réactions épidermiques aux évènements qui ont secoué l'Amérique comme la mort de George Floyd que chronique par exemple « Watching the Orange Cloud » sur The New OK.