Was mich bewegt – Der Automotive-Podcast

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Rettet Foxconn jetzt Nissan? // BYDs God’s Eye sieht alles
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Liefern VW und Moia die Robotaxi-Antwort auf Waymo und Co.?
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Besser spät als nie: Autoindustrie wagt Software-Schulterschluss
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Zwischen Aufbruch und Überlebenskampf – wie die Zulieferer um ihre Zukunft ringen
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Logistik neu denken: Audis Weg zur resilienten Supply Chain (feat. Dieter Braun)
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Neues Geschäft mit Rüstung? // Hype um humanoide Roboter
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„China Speed“: Kann eine neue Programmiersprache die Entwicklungszeiten verkürzen?
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Apple erobert Fahrzeugcockpit // BYD überflügelt Tesla in Europa
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Giganten im Wanken: Wohin führt der Weg von Nissan und Ford?
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FreeNow-Deal und Robotaxi-Evolution: Ridesharing startet durch
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CATL hebt die E-Auto-Batterie aufs nächste Level – und Europa schaut zu
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KI regiert die Auto-Welt: China-Innovationen und CAIO-Trend
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Der Koalitionsvertrag steht – was plant Schwarz-Rot für die Autoindustrie?
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Für Mercedes ist Sindelfingen der Fels in der Brandung (feat. Sara Gielen)
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Trump lässt die Zoll-Bombe platzen – was die Autobauer jetzt tun können
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Arbeiten in der Autoindustrie – Lohnt sich das noch? (feat. Dr. Manuel Kallweit)
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ID.7, ET7 oder i7? Mit welchen E-Modellen die Autobauer den Boom anheizen wollen
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Profite der deutschen OEMs brechen ein // Chaostage bei Cariad
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VW zeigt den Jedermann-Stromer – doch kommt er zu spät?
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Junge Wilde ganz zahm – Lucid und Polestar auf der Suche nach der Erfolgsspur
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Mixed Reality führt BMW in virtuelle Welten (feat. Christopher Geyer und Torsten Schmitt)
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Porsche auf gefährlichem Schlingerkurs // Europa bündelt KI-Kräfte
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Wie geht es der deutschen Autoindustrie, Herr Schwope?
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Schockwelle Deepseek – trifft sie die Autoindustrie?
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Wie komm‘ ich ins Büro? Alternative Wege beruflicher Mobilität (feat. Luisa Stöhr und Philipp Scharfenberger)
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USA verbieten Auto-Software aus China – ein Vorbote Trumpschen Ausmaßes?
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Konsolidierung und KI – was 2025 auf die Autoindustrie zukommt
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Was uns bewegte – der große Jahresrückblick 2024
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Autonomes Fahren ist Realität – aber welche? (feat. Joachim Mathes)
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Wachstumsbremse Bürokratie – stellt sich Europa selbst ein Bein?
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Audi geht neue Wege in Fernost – ein Erfolgspfad, der Schule macht?
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Lina Eddisi: Ins kalte Wasser!
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Trump und die Folgen für die Autoindustrie
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Management, Politik, Markt: Wer trägt die Schuld an der VW-Krise?
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Wie sehr schaden Strafzölle dem schwächelnden E-Auto-Markt in Europa?
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Kommen neue Mobilitätsdienste endlich auf den grünen Zweig? (feat. Stefan Bratzel)
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Agenten oder starke Händler? Die heikle Suche der Autobauer nach neuen Vertriebswegen
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Hyundai kooperiert mit Waymo / EU erhebt Strafzölle auf China-Autos
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Schmerzpunkt Software: Etablierte Autobauer treten auf der Stelle
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Trucks don’t lie – wie weit ist die Nutzfahrzeugbranche beim Antriebswandel?
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