Zur Sache podcast'ini dinle

VW und Škoda: Wie gut sind die Marken aufgestellt? \| #1	Zur Sache	30:04
Women’s Leadership Day: Was Führung heute braucht \| #2	Zur Sache	23:09
Audi und Porsche: Warum sie jetzt zusammenrücken müssen \| #3	Zur Sache	28:07
Preiskampf in China: Wie können deutsche Autobauer bestehen? \| #4	Zur Sache	29:07
100 Tage Michael Leiters: Was hat sich bei Porsche verändert? \| #5	Zur Sache	20:59
Automobilwoche Konferenz 2026: Wie verändert sich das Auto? \| #6	Zur Sache	28:23
Auto China 2026: Wo stehen die deutschen Autobauer? \| #7	Zur Sache	35:38
VW im Umbau: Was jetzt noch passieren muss \| #8	Zur Sache	37:23
BMW vor dem Führungswechsel: Was muss der neue CEO lösen? \| #9	Zur Sache	29:27
VW, Stellantis & Co.: Gemeinsam raus aus dem Kostendruck? \| #10	Zur Sache	30:25
Stellantis vor dem Neustart: Wohin führt der neue Kurs? \| #11	Zur Sache	28:41
China-Schock 2.0: Was Europas Autoindustrie jetzt tun muss \| #12	Zur Sache	27:59
Schaeffler und Rüstung: Ein Ausweg aus der Autokrise? \| #13	Zur Sache	28:51
Autohandel im Umbruch: Die Debatte vom NEO Mobility Festival \| #14	Zur Sache	29:15
VW im Umbau: Wer bestimmt den Kurs in Wolfsburg? \| #15	Zur Sache	30:18
Škoda Peaq und Porsche: Welche Strategien jetzt zählen \| #16	Zur Sache	31:55
Bosch und BMW: Was die neuen CEOs verändern \| #17	Zur Sache	27:40
VW im Umbruch: Was jetzt in Wolfsburg passiert \| #18	Zur Sache	38:46
BMW, VW, Audi, Mercedes: Wo steht die Autoindustrie? \| #19	Zur Sache	22:27
Mercedes unter Druck: Wo die Probleme liegen \| #20	Zur Sache	21:19
Hyundai vs. VW: Was die Koreaner besser machen \| #21	Zur Sache	20:40
VW vor dem Wandel: Krepps Plan für Qualität, Software und KI \| #22	Zur Sache	25:41
VW in der Krise: Jobs, Werke und der Druck aus China \| #23	Zur Sache	34:19
Blume setzt sich durch: Wie es bei Volkswagen weitergeht \| #24	Zur Sache	42:32
Wie geht es dem Autohandel wirklich \| #25	Zur Sache	21:21
Wohin steuert BMW? \| #26	Zur Sache	31:12

VW und Škoda: Wie gut sind die Marken aufgestellt? | #1

Zur Sache

30:04

Women’s Leadership Day: Was Führung heute braucht | #2

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23:09

Audi und Porsche: Warum sie jetzt zusammenrücken müssen | #3

Zur Sache

28:07

Preiskampf in China: Wie können deutsche Autobauer bestehen? | #4

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29:07